Miksi valtaosa naisista ei oikeasti ymmärrä autolla ajamisesta yhtään mitään?
Matka Kuopiosta takaisin Helsinkiin oli silkkaa helvettiä muutaman emännän takia. Eihän siinä mitään, että on hienoja ja tehokkaita autoja, mutta olisi suotavaa myös osata ajaa niillä.
Viitostiellä on noita ohituskaistoja aina silloin tällöin ennen ja jälkeen Mikkelin. Yksi emäntä löysi Mersunsa kaasupolkimen kyllä aina ohituskaistan alkaessa, mutta kun sitten palattiin normaaliin päiväjärjestykseen ja tie palasi kaksikaistaiseksi, niin sitten hierottiin taas kymmenen kilometriä alle sallitun nopeuden. Mitä vittua ne oikein kuvittelee? Että ohituskaistalla saa kaahata, mutta kaksikaistaisella se ei sitten vetele? Että vastaantulevat autot purevat?
Minähän en saatanaolla hinkkaa vatuloijien perässä vaan ohitan ne. Kuplalla ohitaa vaikka rekan, jos tietää mitä tekee, mutta sillä ei ajeta missään olosuhteissa sataakuuttakymppiä. Se ei vaan kulje niin kovaa. Ajelin koko matkan -tai pikemminnkin olisin ajanut- viisitoista kilometriä yli sallitun, mutta eipä onnistunut, kun oli näitä perkeleen tanttoja liikenteessä. Ohi kun mentiin ensin kauhealla kiireellä, niin kaksi kilometriä myöhemmin se saatanan hameväki tuli sitten perse edellä vastaan. Kyttää siinä sitten paikkaa vastapalloon tulevien välistä, että pääset ohi.
Jossain vaiheessa toivoin etten olisi antiikkiautolla liikenteessä, vaan että allani olisi jotain uudempaa, tehokkaampaa ja ennenkaikkea painavampaa. Olisin puskenut ne matamit pientareelle.
Perkele. Ensi talvena asennan Kuplaan sen Porschen moottorin, jota olen jemistänyt pari vuotta. Hankin sen tiukemman voimansiirron. Madallan vähän. Askartelen-paskartelen.
Ensi kesänä katsotaan kuka määrää.
Minä olen tänä kesänä uskaltautunut auton rattiin ensimmäistä kertaa moniin vuosiin. Kaltaisesi autoilijat tekevät epävarman kuskin elämästä yhtä helvettiä.
Ajoin oikein tyytyväisenä moottoritien vasenta kaistaa nopeusrajoitusten mukaisesti ja ohitin samalla rekkaa, kun taakseni ilmestyi mersukuski (mies) vilkuttelemaan valojaan ja ajamaan kiinni persuksissa. Tarkkaavaisuuteni herpaantui ja paniikki iski.
Comment by Hiipinä — July 27, 2005 @ 9:37 am
Uutena kuskina (kortti kk sitten, ja ajokertoja takana vasta muutamia) myös tiedän ajavani ei niin kovin tasaista vauhtia, kun kaasujalka helposti herpaantuu kun johonkin muuhun asiaan keskittyy.. Mutta en ymmärrä samaa vuosia ajaneiden kohdalla..
Kaikki ajvat taitojensa mukaan ja tuoretta kuskia ainakin perässäroikkujat pelottavat kun on vielä epävarma olo.
Comment by mie — July 27, 2005 @ 10:03 am
Minä en ole se joka roikkuu perässä. Menen ohi.
Kuplalla ei ohitukseen valmistautuessa edes voi roikkua perässä, sillä se kiihtyy niin hitaasti että ohitusvauhti on “haettava” kauempaa.
Ja kun ajetaan liikenteessä, niin suosittelen ettei keskity mihinkään muuhun kuin ajamiseen. Se on paras tapa välttyä onnettomuuksilta ja muilta ikäviltä yllätyksiltä.
Comment by turisti — July 27, 2005 @ 10:21 am
Eräs tehokas lääke tuohon on vähentää alla rullaavien pyörien lukumäärää
kuten tiedät. Itse päivitin juuri puolilitraiseni kolmevarttiseen, vuosiakin tuli samalla kymmenen lisää. Viime viikko on lojuttu tallin perukoilla, perjantaina olisi tarkoitus lähteä pitkälle reissulle lontoonkielisten maailmaan… saa nähdä.
Comment by Webs — July 27, 2005 @ 10:44 am
Itse ajan kahdeksan kilometriä yli nopeusrajoituksen, sekä kaksikaistaisella että ohituskaistalla. Sakot tuottamatonta maksiminopeutta siis. Ne jotka tahtovat sakot, voivat ohittaa rauhassa.
Oletko kokenut samaa ongelmaa myös veneillessänne? Joudutaanhan sielläkin jonossa “ajamaan”. Taisitte siis hakea uuden veneen?
Comment by mie myös — July 27, 2005 @ 12:00 pm
Siis kysehän oli nyt niistä puusilmistä, jotka eivät kykene pitämään yllä tasaista vauhtia, vaan painavat motarilla ja ohituskaistatiellä helvetin lujaa ja sitten hinkkaavat alle nopeusrajoitusten kun tullaan perinteiselle kaksikaistaiselle.
Valitettavan usein nämä ovat keski-ikäisiä (40-50v) naisia, jotka yleensä jättävät ajamisen ukkojensa puuhaksi ja näin ollen ovat itse toivottomia vatuloijia ja hinkkaajia ratissa. Eivät toisinsanoen osaa eivätkä luota siihen, ettei se vastaantuleva auto yhäkkiä singahda päin käkätintä, vaan painavat varmuuden vuoksi vielä vähän jarruakin. Ja herramunjee jos vastaan tuleekin rekka…
Ja veneillessähän tätä ongelmaa ei ole. Merialueilla on kuitenkin vähän enemmän tilaa ohittaa putputit.
Comment by turisti — July 27, 2005 @ 1:07 pm
hihi, vanhan auton 80 on todella paljon hitaampi ku uuden auton 80….
Comment by kuplisti — July 27, 2005 @ 1:51 pm
Minä nimenomaan kuulun tuohon 40-50-vuotiaiden kastiin. Mies yleensä ajaa, koska meillä on sen verran arvokas lasti, että en viitsi sen kanssa harjoitella. Minulla on silti oikeus ajaa yleisellä maantiellä, koska minulla on voimassa oleva ajokortti. Ymmärrän kyllä, että voi ottaa päähän, jos en ole niin hyvä ajaja kuin arvon Turisti.
Parikymppisenä ajoin isin autolla paljonkin ja missä vain. Sitten tuli elämänmuutos ja perheeseen auto, jolla ei saanut laillisesti ajaa kuin sen omistaja. Sitten seurasi pitkä autoton kausi, minkä jälkeen oli helppo jättää ajaminen jollekulle toiselle.
Comment by Hiipinä — July 27, 2005 @ 3:16 pm
Jessus sentään! Sinutko minä kolmesti ohitin???
Totta helvetissä saat ajaa, jos on voimassa oleva kortti. Mutta jos se vauhti ei pysy tasaisena tai edes jossain määrin järjellisenä (satasen alueella ajetaan ohituskaistoista riippuen 90-130 kmh), niin kannattaisi varmaan harjoitella ilman lastia tai hankkia vaikkapa vakionopeudensäädin.
Kysymys on vauhdin TASAISUUDESTA! Ei siitä etteikö saisi ajaa jos on yli nelikymppinen nainen.
Itse istun auton ratissa noin 40000 km vuodessa. Niillä kilometrimäärillä näkee yhtä sun toista.
Comment by turisti — July 27, 2005 @ 5:26 pm
Otsikko oli kuitenkin “hamevaki” eika “tasainen ajonopeus”. Ajoin viime vuonna itsekin 40,000 mailia ja pahimmat minua vastaan tulleet kuskit olivat miehia.
Comment by kolibri — July 27, 2005 @ 6:33 pm
Minä en oikeasti ymmärrä, miten kukaan uskaltaa ajaa alinopeutta, sillä siinä vaarantaa oman ja vastaantulijoiden hengen. Nykyisin kun tuntuu takaa löytyvän aina joku tollo, jonka kiire on kaikkea muuta tärkeämpää.
Minä olen hameväkeä, pyrin ajamaan nopeusrajoitusten mukaan, minuakin ärsyttää mainitsemasi kaltainen käytös. Mutta minä en pidä itseäni niin tärkeänä, että ärsyyntymiseni oikeuttaisi minut käyttäytymään idioottimaisesti ja hengenvaarallisesti. Hillitte ittes.
Comment by kiltti — July 27, 2005 @ 8:18 pm
Olitko kyydissä? Ajoinko vaarallisesti? Näitkö tilanteet?
Minusta on vaarallisempaa se, että ylisäikky kuljettaja runttaa jarrut pohjaan jonon kärjessä autuaan tietämättömänä siitä, että takana on pieni henkilöauto, joka ei mutkaisella tiellä ole päässyt vastaantulijoiden takia tämän ohi ja jonka peräpeilissä roikkuu viisikymmentä tonnia rekka-autoa.
Se että on nainen, ei tarkoita sitä, että voi jättää seuraamatta liikennettä myös auton takana.
Comment by turisti — July 27, 2005 @ 8:29 pm
En tietenkään. Oletukseni perustuu kirjoittamaasi. Esimerkiksi lauseeseen “Minä en saatana…”.
Mutta jos puhutaan yleisellä tasolla, vaaralliset ohitustilanteet ovat mielestäni lisääntyneet huimasti. Sikäli olen siis samaa mieltä kanssasi, hiljaa ajaminen ja ennakoimaton käytös on vaarallista.
Siltikään en haluaisi yhteiskuntaa, jossa kaiken (niin liikenteessä kuin muuallakin) täytyy tapahtua nopeimpien ja kiireisempien ehdoilla. Mutta minäpä olenkin kiltti ja minun maailmassani on tilaa myös huonoille ja hitaille.
Comment by kiltti — July 27, 2005 @ 9:42 pm
Kylläpä on kiskottu herneitä nenään oikeen urakalla… ei mikään ihme etteivät ihmiset opi ajamaan jos pienintäkään kritiikkiä omia taitojaan kohtaan ei siedetä…
On totta, että suurimman osan järjettömistä, liikennettä vaarantavista ohituksista ovat omalla kohdallani suorittaneet keski-ikäiset miehet keskivertoa kalliimmalla autolla. Yhtä lailla totta on, että suurimman osan järjettömistä, liikennettä vaarantavista alinopeuksista, vilkuttomista ennalta-arvaamattomista kaistanvaihdoksista, ja syliin tunkemisista ovat kohdallani suorittaneet naiskuljettajat. Mitä muita johtopäätöksiä siitä voi vetää kuin sen, että naiset eivät valitettavan usein viitsi tutustua autoonsa saati harjoitella ajamista, vaan astuvat auton rattiin vain pakosta ja jälki on sitten sen mukaista?
Ei niin että kumpikaan sukupuoli olisi lähtökohtaisesti huonompi, tai että olisi väärin olla kokematon kuljettaja, mutta kyllä ihmisten tulisi tutustua autoonsa ja käyttää sitä kuten autoa kuuluu käyttää, monipuoliseen ajamiseen ja harjoitteluun. Ajokortti on lupa ajaa autolla yleisen liikenteen seassa, ei tae siitä että on täysinoppinut.
Eilen kylkeeni oli ajaa naisen ohjastama avomersu. Naisen naama ei vilahtanut taustapeilissä kertaakaan, ja sen näki että hän pelkäsi ajaa allaan olevaa autoa kuollakseen! Onnekseni allani oli kolme varttia kaksipyöräistä menijää joten saatoin ohittaa auton välittömästi kun se oli turvallista, noin arvaamattoman kuljettajan perässä en halua ajaa kilometriäkään, sillä pyörän päällä olen aina häviäjä, vaikka olisin kuinka “oikeassa”.
Tämä siis sekä tähän että tuohon seuraavaan kirjoitukseen kommenttina…
Comment by Webs — July 28, 2005 @ 10:59 am